進(jìn)口車關(guān)稅高的原因有幾個(gè)方面:
保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè):國家通過提高進(jìn)口車的關(guān)稅,來保護(hù)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè),鼓勵(lì)國內(nèi)汽車公司的發(fā)展。
控制貿(mào)易逆差:通過提高進(jìn)口車的關(guān)稅,可以減少進(jìn)口汽車數(shù)量,平衡貿(mào)易逆差。
獲得政府收入:關(guān)稅是政府的一種財(cái)政收入,提高關(guān)稅可以增加政府的收入。
不同國家和地區(qū)對進(jìn)口汽車關(guān)稅的政策和高低有所不同,但以上是一般原因。
進(jìn)口汽車這么貴是因?yàn)殛P(guān)稅高嗎?海關(guān)總署辦公廳表示,消費(fèi)稅是最大的,一些車型的消費(fèi)稅幾乎趕上了汽車的價(jià)格。海關(guān)發(fā)布了一輛從德國進(jìn)口的4.4排寶馬×例如,假設(shè)這輛車的完稅價(jià)格是50萬元,那么它的關(guān)稅是12.5萬元,增值稅是17.7萬元,消費(fèi)稅是41.6萬元,總進(jìn)口成本是121.8萬元。
為什么進(jìn)口車稅率這么高?
說到進(jìn)口汽車價(jià)格高的原因,很多人會(huì)立即想到關(guān)稅。事實(shí)上,有增值稅和根據(jù)不同排量制定的不同消費(fèi)稅。這還沒有結(jié)束。你必須讓汽車經(jīng)銷商賺錢。再加上經(jīng)銷商的利潤,汽車的價(jià)格翻了好幾倍。
比如一輛排量4.2L進(jìn)口汽車的完稅價(jià)格為50萬元,關(guān)稅為12.5萬元,消費(fèi)稅為41.6萬元,增值稅為17.7萬元,加上進(jìn)口成本為121.8萬元,加上經(jīng)銷商的利潤等費(fèi)用,消費(fèi)者至少要賣出150萬元。
高價(jià)是為了保護(hù)自主品牌
許多國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為如此離譜的高價(jià)是不公平的。事實(shí)上,這是為了保護(hù)自己的品牌和合資品牌。很少有車認(rèn)為這是必要的。
想象一下,如果豪華車在國內(nèi)外以同樣的價(jià)格出售,誰會(huì)購買自己的品牌?花30萬元買卡宴,還會(huì)買途觀嗎?
事實(shí)上,中國仍然加入了25%的關(guān)稅WTO之前最高稅率達(dá)到220%。
希望幾年后,自主品牌的質(zhì)量和影響力能夠強(qiáng)大到人們買30萬輛車保時(shí)捷還是紅旗。
保護(hù)環(huán)境:有些國家可能通過提高進(jìn)口汽車關(guān)稅來鼓勵(lì)使用更加環(huán)保的車輛。
全球經(jīng)濟(jì)影響:隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,不同國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系也在發(fā)生變化,有時(shí)關(guān)稅政策也可能受到全球經(jīng)濟(jì)的影響。
進(jìn)口汽車關(guān)稅高低取決于各國的政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境因素。因此,關(guān)稅政策不同時(shí)期和地區(qū)可能會(huì)有所變化。